Hương vị: Lon bảo vệ tính toàn vẹn của sản phẩm

Lon nhôm giúp bảo quản chất lượng đồ uống được lâu. Lon nhôm hoàn toàn không thấm oxy, ánh nắng mặt trời, độ ẩm và các chất gây ô nhiễm khác. Chúng không bị rỉ sét, chống ăn mòn và có thời hạn sử dụng lâu nhất so với bất kỳ loại bao bì nào.

Tính bền vững: Lon tốt hơn cho hành tinh

Ngày nay, lon nhôm là loại hộp đựng đồ uống được tái chế nhiều nhất vì chúng là loại hộp có giá trị nhất trong thùng. 70% kim loại trong một lon trung bình có thể được tái chế. Nó có thể được tái chế nhiều lần trong một quy trình tái chế khép kín thực sự, trong khi thủy tinh và nhựa thường được tái chế thành các vật phẩm như sợi thảm hoặc lớp lót bãi rác.

Đổi mới: Lon nâng cao thương hiệu

Có thể giới thiệu thương hiệu bằng canvas bao quanh, độc đáo. Với không gian in ấn đầy đủ 360˚, có thể tối đa hóa cơ hội xây dựng thương hiệu, thu hút sự chú ý và thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. 72% người tiêu dùng cho biết lon là loại bao bì tốt nhất để mang lại hình ảnh đẹp mắt so với chỉ 16% đối với chai thủy tinh và 12% đối với chai nhựa.

Hiệu suất: Lon tốt hơn để giải khát khi đang di chuyển

Lon đồ uống được đánh giá cao vì tính di động và tiện lợi của chúng. Bền, nhẹ, chúng làm lạnh nhanh hơn và là sự lựa chọn hoàn hảo cho lối sống năng động mà không có khả năng bị vỡ do tai nạn. Lon cũng lý tưởng để sử dụng ở các địa điểm ngoài trời nơi cấm chai thủy tinh, chẳng hạn như đấu trường, lễ hội và sự kiện thể thao, cho phép người tiêu dùng thưởng thức đồ uống yêu thích của họ bất cứ khi nào và bất cứ nơi nào họ chọn.

Theo Viện các nhà sản xuất đồ hộp, người tiêu dùng đã khảo sát những loại đồ hộp ưa thích vì họ:

• Cảm thấy mát mẻ và sảng khoái hơn – 69%
• Dễ dàng mang theo khi đang di chuyển – 68%
• Dễ dàng mang theo hơn và ít bị hư hỏng hơn các gói hàng khác. – 67%
• Cung cấp giải pháp thay thế sạc nhanh và làm mới – 57%

Hiệu quả vận chuyển: lợi thế về trọng lượng

Lon nhôm nhẹ và có thể xếp chồng lên nhau dễ dàng. Điều này giúp giảm chi phí lưu trữ và vận chuyển đồng thời giảm lượng khí thải carbon tổng thể trong vận chuyển thông qua chuỗi cung ứng và hậu cần.